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A proposito della Federcampeggio

(dal numero di maggio 2001)

Non ci sembra di rivelare alcunché di nuovo, nemmeno a livello di presa di coscienza, se ci permettiamo, noi come altri, di affermare che la Federcampeggio attraversa un momento di profonda crisi che riguarda sia i processi d'identità che i mezzi, gli strumenti e le capacità di inserirsi con autorevolezza nelle fasi di cambiamento dei gusti, degli indirizzi e delle scelte che ispirano i turisti del terzo millennio. Ne prendiamo semplicemente atto, alla luce di quanto finora è stato fatto e che al di là sicuramente delle intenzioni, ha finito col produrre disagi, delusioni, disimpegno scissioni ed una sottile, latente, non espressa compiutamente ma palpabile sfiducia verso la forma associativa in quanto tale.

Ma non è nostra intenzione bacchettare nessuno, né distribuire pagelle; non ne avremmo l'autorità ed il nostro parere vale quanto quello di chiunque altro. Anche perché è nostro profondo convincimento che le divisioni manichee siano un assurdo concettuale e che nella vita associativa ognuno dà quello che può e fa quello che in quel preciso momento storico gli è consentito di fare; vuoi per la naturale evoluzione della cultura unanimistica sociale, vuoi per il contesto normativo vigente, vuoi per il contributo dei compagni di viaggio, per le esigenze degli associati ecc.

Epperò non prendere atto della profondità della crisi d'identità che attraversa la Federcampeggio, ci sembrerebbe una fuga dalla realtà ed un atteggiamento tartufesco nei confronti di un'associazione che reputiamo indispensabile per le sorti del plein air nel paese.

Attendiamo perciò con speranza ma anche con preoccupazione, la celebrazione del congresso nazionale di ottobre, per il quale cercheremo di dare il nostro contributo in piena lealtà, ma con altrettanta fermezza nelle tesi nelle quali noi crediamo.

Ci sembra, purtroppo, che il dibattito stenti a decollare. Ogni tanto si legge qua e là, qualche proposta costruttiva, senza però che ci sia la possibilità di prefigurare momenti di sintesi in grado di progettare eventuali itinerari da percorrere.

Gli stessi documenti di recente elaborati dai gruppi di lavoro nazionali che si sono riuniti e che avevano, mi pare, il fine di costituire una piattaforma per il dibattito congressuale, si sono rivelati nient'altro che un'elencazione di possibili obiettivi non posti in maniera problematica, in cui c'è tutto ed il contrario di tutto.

Mi spiego, si dice "realizzare un'azione di convincimento nei confronti delle istituzioni ai vari livelli". Sembrerebbe un obiettivo ovvio, chi potrebbe contestarlo? Tutti d'accordo e via.

Ma mi chiedo: che significa e che cosa si dovrebbe fare? Quali sono queste istituzioni, quali le priorità, quali gli strumenti ed i mezzi. Chi gli attori, quali gli interlocutori privilegiati: il governo centrale, quelli regionali o le province, le comunità montane o gli enti parco? E con quali strumenti: i raduni i convegni, gli eventi, gli interventi legali o le manifestazioni di protesta? ED IN FUNZIONE DI CHE COSA: Promuovere i campeggi o le aree di sosta oppure i camper stop o la realizzazione di dèpliants specifici.

E qual'è l'obiettivo prioritario e quale quello secondario. Quali le forme di autofinanziamento e i servizi da offrire?

La risposta che non vorremmo sentire e che ci auguriamo non venga fuori è quella che afferma che tutti gli obiettivi sono giusti, che tutti vanno bene e che ci si muove a largo raggio senza priorità, facendo quello che i limitati mezzi finanziari permettono di fare, favorendo qualsiasi accordo con gli alleati che sono disponibili, magari con la Federturismo, tanto poi se c'è qualche criticone, si fa sempre in tempo a tornare indietro. Tanto alle assemblee nazionali tutti quei consiglieri e presidenti di Club vogliono, sempre e soltanto, discutere delle norme del tesseramento, delle interpretazioni dello statuto e così via.

Quello che invece vorremmo scaturisse dal dibattito è invece la formulazione di un programma di largo respiro strategico che, nell'individuazione di priorità non eludibili, definisca gli obiettivi compatibili con il contesto storico-culturale-politico del momento; individui con chiarezza gli attori e gli interlocutori ai vari livelli; determini gli strumenti idonei ad articolare la strategia ed i mezzi necessari con le iniziative di autofinanziamento

Nelle Marche ci siamo mossi in questa direzione ed i risultati sembrano essere condivisi ed efficaci.

Il problema è complesso ed è necessario perciò che la discussione inizi e che ognuno si adoperi perché si crei la possibilità di iniziare un itinerario virtuoso che, nella valorizzazione delle competenze e delle risorse umane che pure sono presenti all'interno dell'associazione, ma anche al di fuori, riesca a dare una maggiore autorevolezza alla Federcampeggio ed a restituire agli associati tutti entusiasmo e voglia di fare.

Nicola Manes

VELLEITARI? NO! UNANIMISTICI

(dal numero di settembre 2001)

Ci si è sempre chiesti che cos’è che spinge la gente a riunirsi in associazioni ed a operare nei più svariati campi con disinteresse e piena attitudine per il volontariato a fini sociali.

Le motivazioni sono talmente numerose che è pressoché impossibile enumerarle tutte, anche perché spesso rispondono a pulsioni inconsce di cui non se ne ha nemmeno la consapevolezza. Di certo vi è solo un riferimento comune, sperimentato nel corso degli anni ed accettato ormai come infallibile ed indiscutibile : E’ quello che viene comunemente definito come "La forza delle idee". Elaborazioni ed impulsi che portano le persone ad impegnarsi per un fine, per un ideale, per un progetto. Tanto più esso è efficace, quanto maggiore è la sua capacità di comunicare certezze condivise e di attuare nel tempo esempi di realizzabilità.

Queste riflessioni semplici e direi scontate per quanti operano nel mondo delle associazioni, sembrano essere state volontariamente e speriamo provvisoriamente messe in disparte dai responsabili delle maggiori associazioni nazionali di utenti che si occupano di turismo plein air in Italia e cioè: Federcampeggio, Unione Club Amici e Coordinamento Camperisti.

Dopo un primo incontro interlocutorio a Porto Recanati, i responsabili nazionali di queste associazioni, assente l’Actitalia allora ancora in fase di organizzazione statutaria, si sono incontrati a Calenzano dove, in un clima di cordialità, hanno discusso ed emesso alla fine un comunicato in cui si afferma: "di voler dare segnali di cambiamento; di proporre una serie di interventi quanto più unitari ed incisivi possibile; di collaborare con le Case costruttrici; di promuovere confronti con i gestori dei campeggi e di adoperarsi per la diffusione delle aree di sosta attrezzate e multifunzionali".

Il tutto naturalmente nel rispetto dell’autonomia di ogni singola organizzazione.

Sappiamo qualcosa di più in seguito ad un comunicato di Ivan Perriera dell’Unione Club Amici che, con la generosità e semplicità che lo contraddistinguono, sottolinea l’importanza di "un tavolo comune" che dovrebbe portare alla realizzazione di uno o due progetti unitari all’anno e mette immediatamente a disposizione il suo mandato in modo da conformarsi alle scadenze di quelli delle altre associazioni. Altre ed ulteriori notizie le abbiamo desunte dagli articoli apparsi su "Turismo all’aria aperta".

QUAL’E’ LA NOSTRA OPINIONE? La diciamo subito ed anche se non piacerà a taluni, per onestà intellettuale e lealtà verso i protagonisti, la diremo tutta!

Al di là di quello che si riuscirà a fare dopo, il comunicato è IL SOLITO ELENCO DI BUONE INTENZIONI PRIVO DI UN QUALSIASI RIFERIMENTO PROGETTUALE.

Aria fritta che ci sentiamo ripetere da parecchio tempo e che rischia di vanificare ogni serio tentativo di volontà di impegno da parte dei soci e che non favorisce certo la politica di nuove adesioni che non siano motivate dai raduni, dagli sconti, dalla vita dei Club.

In verità, nel comunicato, vi è un’unica indicazione certa di carattere strategico. Ed è quella che fa riferimento alla promozione delle aree di sosta attrezzate e multifunzionali, possibilmente in collaborazione con la Protezione civile.

E’ un progetto caro al Coordinamento Camperisti che lo propone da parecchi anni.

Ignoriamo purtroppo quante di queste aree siano state realizzate e che risultati esse abbiano avuto. Ci chiediamo però se i proponenti conoscano la complessa normativa di attuazione di tali aree e gli altissimi costi di realizzazione.

Per quanto riguarda poi le aree attrezzate multifunzionali, possiamo dire che ne abbiamo avuto un esempio negli anni passati a Fano ed alla luce di questa esperienza, possiamo affermare che la coabitazione con mercati, feste fiere e circhi, non è stata assolutamente gradita ai turisti plein air.

Le aree di sosta attrezzate multifunzionali ci sembrano quindi non proponibili, specie se confrontate col modello elaborato dalla regione Marche e dai Club marchigiani che hanno permesso su tutto il territorio la realizzazione di ben circa 70 aree attrezzate esclusivamente per i turisti plein air e quasi tutte pienamente funzionanti.

Si dirà: ma è stato il primo incontro e si dovevano raggiungere dei compromessi! Sì, ma si rischia di cominciare COL PIEDE SBAGLIATO, oltretutto la Federcampeggio è vincolata da un deliberato assembleare che indica le aree di sosta attrezzate per il plein air come obiettivo della Federazione e da una conseguente proposta di legge regionale inviata a tutti i Club ed alle Unioni regionali.

In conclusione, nulla di positivo ci sembra che emerga da questo incontro se non la volontà di incontrarsi ad un tavolo comune e di instaurare rapporti di cordialità e di ricercare possibili strategie comuni.

E’ UN PO’ POCO PER DARE LA FORZA ALLE IDEE

Nicola Manes; UNICALOGO PER IL DOPO-VACANZE; Le vacanze sono finite. Per i più si è concluso il periodo di apnea non lavorativa e si ritorna ai soliti ritmi, più o meno frenetici, più o meno obbligati.

Dicono che esiste uno stress da rientro dalle vacanze. Infatti, quasi per tutti non è il periodo più felice, anzi spesso è il più malinconico. Come affrontare, quindi, questo periodo di contraccolpo psicologico? Quali accorgimenti adottare per renderlo più indolore? Ma, soprattutto, come evitare che chi rientra cerchi di scaricare il proprio stress su altri?

Leggiamo su giornali o settimanali alcune rubriche di consigli che, solitamente, ci propinano dei decaloghi, peccando forse di immodestia, in omaggio a quello, ben più importante, ricevuto sul Sinai.

Io non mi sento all’altezza di dare consigli, anzi, semmai ne ho bisogno. Mi sento invece in dovere di rivolgermi a quelli che, nel patetico tentativo di prolungare l’illusione del clima ozioso e godereccio delle vacanze, si affidano alla memoria, ricordando ad ogni occasione i momenti vissuti in quel periodo. Niente di grave, per carità, se questo aiuta! Ma a loro riservo un unicalogo, in quanto si compone di un articolo solo, e precisamente:

1. NON FATECI VEDERE I VOSTRI FILMINI !

Più che un consiglio, è una preghiera, in memoria delle ore di immensa noia trascorse a vedere scorrere immagini delle quali non mi importava nulla, con personaggi che non conoscevo, con la descrizione di sensazioni totalmente estranee perché non. le avevo vissute.

Vi prego, non propinate ad amici e parenti un supplizio di sbadigli repressi, di finte attenzioni, di occhi tenuti spalancati nel terrore che si chiudano impietosamente. E non peggiorate la situazione con i commenti. Se le persone che compaiono nel filmino sono sconosciute, rimarranno tali, anche se voi ne dite nome, cognome, soprannome e parentela con altri sconosciuti. Prima non sapevamo che quello è il gatto di vostro cognato, che quello a destra è un francese vicino di piazzola molto simpatico, che la carne che state cucinando nel barbecue è costata molto poco. Ebbene, forse saperlo vi sconvolgerà, ma saremmo sopravissuti ugualmente.

Una sola volta non ho sofferto. Era un filmino su un viaggio negli Stati Uniti risolto interessante e girato con una certa maestria. Almeno così mi hanno riferito quando mi hanno svegliato.

Luciano Mantovani; I MISTERI DEGLI ISTITUTI

GIURIDICI ITALIANI

(dal numero di novembre 2001)

Grande sensazione, sconcerto e rabbia, ha suscitato la recente sentenza della Cassazione Civile sulla facoltà da parte dei Comuni, di inibire la sosta delle autocaravan su strade o tratti di strade.

Il quesito, che ha interessato il comune di Orosei, per le motivazioni addotte, è destinato ad aumentare il tasso di confusione e le contraddizioni esistenti ed operanti nell’ambito delle istituzioni interessate del paese.

Il ragionamento dei giudici della Cassazione è molto semplice:

Il principio sancito dagli art. 54 e 185 del Codice della Strada che prevede per le autocaravan la medesima disciplina degli altri veicoli, afferma anche la facoltà di imporre una tariffa diversa per esse, in tal modo evidenziandone la situazione peculiare.

Questa frase così lapidaria significa: poiché nei parcheggi è prevista una tariffa maggiorata per le autocaravan, evidentemente la legge riconosce che vi è differenza tra veicoli ed autocaravan, ergo, può non essere prevista tra le stesse, l’equiparazione della normativa in tutti gli altri casi.

Cosicché i comuni possono stabilire divieti anche per le sole autocaravan.......ecc.......

Per una norma assolutamente secondaria, in alcun luogo applicata, almeno nella misura prevista quindi, si annulla uno dei principi generali che ispirano le disposizioni sulla circolazione e la sosta dei veicoli ricreazionali sulla strada e sulle aree ad esse pertinenti.

Come dire, in questo paese le leggi sono valide fino a quando l’interpretazione dell’articolato, in questo caso dell’Istituzione somma, non ne dia il giusto senso, anche a costo di stravolgerne uno dei principi ispiratori.

Più in generale verrebbe da chiedersi se nell’istituto dell’interpretazione ormai imperante in ogni amministrazione pubblica, sia posta in essere la preoccupazione del rispetto della volontà dell’organo legislativo, e cioè del Parlamento. Ma questo è un argomento che ci porterebbe molto lontano.

La situazione attuale vede quindi sancita inequivocabilmente la facoltà da parte dei comuni di stabilire divieti, anche per le sole autocaravan e che l’equiparazione con gli altri veicoli può non essere valida.

Peraltro, poiché la sentenza cita obblighi, divieti e limitazioni relativi sempre a strade o tratti di strada, ne consegue la riconferma, anche per altre considerazioni, dell’illegittimità dei divieti generici su tutto il territorio comunale.

Allargando il discorso, ci piacerebbe sapere a questo punto e speriamo che qualcuno ponga il quesito, se anche la presunzione di fare campeggio, riferita al fatto che qualcuno dorma all’interno del veicolo ricreazionale, sia sanzionabile da parte dei tutori dell’ordine e se lo stesso principio debba o no valere anche per gli altri veicoli, anche quando tranquillamente utilizzano tavoli, sedie, cucine da campo per fare pic-nic e vita all’aria aperta.

Come è evidente le contraddizioni insite nel guazzabuglio delle leggi e normative operanti nel nostro paese, sconsigliano l’impostazione di strategie di sviluppo del turismo plein air che si basino esclusivamente sull’approvazione di norme e leggi, qualora le stesse non siano integrate da efficaci interventi a tutti i livelli ai fini di rendere possibile la conoscenza dei vantaggi sociali, culturali, ambientali e soprattutto finanziari che costituiscono il corredo specifico del turismo plein air.

Ma prima di stracciarmi le vesti e dichiarare il lutto, mi pare di poter affermare che in fondo, questa sentenza non fa altro che codificare quella che è la realtà alla quale siamo purtroppo abituati: ogni comune fa quello che vuole e che ritiene giusto, interpretando o no il comune sentire, adducendo una serie di motivazioni più o meno ispirate agli interessi dei propri cittadini, non sempre al rispetto dei diritti degli altri, e le vertenze legali lasciano il tempo che trovano.

La riflessione finale che mi sento di fare è questa:

Le battaglie si vincono con l’elaborazione e l’attuazione di strategie integrate, suscettibili di far approvare norme e leggi, ma anche e soprattutto di suscitare consensi affinché le stesse possano essere applicate come conseguenza di chiare e coscienti manifestazioni di volontà.

Nicola Manes; IL VENTENNALE DEL CLUB
: Il gruppo dirigente del Club augura ai Soci un Felice 2002, ricco di gioia e soddisfazioni.

Il 2002 segna i 20 anni di vita del Club. Un periodo in linea con lo sviluppo del settore del turismo plein air nell’intero continente europeo. Il nostro Club è riuscito in questi ultimi anni a darsi una fisionomia specifica a livello nazionale, sia per la redazione del giornalino, giudicato tra i migliori,

sia per il numero e la qualità delle iniziative e delle manifestazioni, sia per i consolidati rapporti con gli enti pubblici ed il mondo del plein air in generale.

L’attività svolta ha avuto riscontri anche nel numero delle adesioni che, negli ultimi anni ha segnato aumenti progressivi e consistenti oltre ogni più rosea previsione. Nel dettaglio il prospetto :

ANNO   N° soci

1997   114

1998   163

1999   278

2000   410

2001   450

Ormai prossimo ai 500 soci, il nostro può essere quindi considerato come un grande Club che merita di festeggiare i suoi 20 anni nella consapevolezza che i traguardi sono stato raggiunti con la dedizione e la passione di tutti quei soci dirigenti o semplici iscritti che, in questi anni hanno dedicato tempo ed entusiasmo alla migliore riuscita delle iniziative programmate.

IL PRANZO SOCIALE CHE SI TERRA' AL RISTORANTE ‘ LEON D’ORO ‘ DI ACQUALAGNA IL 17 FEBBRAIO SARA QUINDI LA MANIFESTAZIONE UFFICIALE DEL VENTENNALE, ALLA QUALE TUTTI I SOCI SONO INVITATI

Saranno premiati gli ex presidenti, i soci più anziani di iscrizione al Club ed un riconoscimento sarà dato a tutti quegli amministratori di enti locali: provincia, comuni, comunità montane che maggiormente si sono distinti nella collaborazione con le attività del Club.

Il pomeriggio sarà allietato dalla musica del nostro socio MARCO e del noto cabarettista AGOSTINO. Quindi una ricca lotteria e quattro salti.

: Noi tutti ci consideriamo profondi conoscitori di Camper, ma ne siamo proprio sicuri? Per i neofiti e per rinfrescare la memoria agli esperti, ho ritenuto opportuno stendere una specie di Glossario delle varie parti del Camper.
Ø POSTO DI GUIDA – C’è, ve l’assicuro. Tanto più che il Camper è anche un veicolo. Quindi, se avete un attimo di esitazione, vi indico il modo per individuarlo. Sotto una marea di carte stradali, cartine di caramelle, bicchieri di plastica, briciole di panini, resti secchi di Nutella, dove c’è un sedile macchiato di caffè, ecco: quello è il posto di guida.
Ø POSTO DEL NAVIGATORE – Questo è più facile perché è alla destra del posto di guida. Solitamente è occupato dal cosiddetto “navigatore”, cioè da colui (meglio: colei) che aiuta il guidatore, indicandogli la strada giusta. L’obiettivo è quasi sempre mancato, ma la sua funzione rimane utilissima. A chi dare la colpa dell’incrocio sbagliato, del cartello non visto, dei chilometri e chilometri fatti nella direzione contraria?
Ø MANSARDA – A prima vista il profano si chiede perché questo vano non sia stato chiamato ripostiglio. Ma se guarda con attenzione ed ha 20 minuti di tempo per spostare il tavolino pieghevole, le poltroncine pieghevoli, il sacchetto del pane, i pantaloni sgualciti, il televisore, i souvenir le cui confezioni non si possono rovinare e che andranno spostati dalle 25 alle 30 volte, la perseveranza verrà premiata dallo spuntare di un cuscino e di un copriletto e, dopo un po’, di un letto. Ma la mansarda ha anche la caratteristica di essere meno dura del previsto. Se interpellate i vostri gomiti, le ginocchia e la fronte, vi confermeranno che i lividi sono altamente sopportabili.
Ø ZONA PRANZO – La distribuzione dei posti costituisce un problema solo le prime volte, poi ci si assesta. L’unico posto individuabile da subito è quello più lontano dalle stoviglie, quello che dà l’alibi al capofamiglia di non riuscire a dare una mano perché impossibilitato a spostarsi.
Ø CORRIDOIO – La disposizione degli spazi, oltre che la legge della impenetrabilità dei corpi, prevede che il corridoio possa essere attraversato da una sola persona per volta. Quanto sopra dovrebbe essere una banalità, … dovrebbe.
Ø ZONA CUCINA – Se le zone avessero un soprannome, questa sarebbe la zona in cui la donna si innervosisce. Non è che le case costruttrici inseriscono sadicamente sostanze allucinogene? Non si spiega altrimenti l’assoluta costanza del verificarsi del fenomeno.
Ø ARMADIO – Vano in cui viene stipata una quantità incredibile di abiti inadatti al clima che ci attende alla meta del viaggio.
Ø BAGNO – E’ composto da due vani. Il bagno vero e proprio, sulla cui funzione non credo opportuno dilungarmi, ma che vi sorprenderà perché vi farà scoprire la vostra inaspettata capacità di grattarvi le ginocchia con gli incisivi. E’ innegabile, però, che i crampi ed i formicolii dovuti alla posizione stile Killy o ad uovo vi costringerà, fatto o non fatto, ad abbandonare la postazione dopo pochi minuti. Il vano doccia è anch’esso di indubbia utilità. Infatti, dopo mezz’ora impiegata a liberarlo di tutte le cose ivi appoggiate provvisoriamente, puzzerete come una capra e dovrete forzatamente fare la doccia.
Ø GAVONE – Ripostiglio esterno in cui trovate tutto quello che non serve. C’è anche quello che serve, ma non lo trovate quando vi serve.
Ø RIPOSTIGLIO DELLE BOMBOLE DEL GAS – Piccolo vano angusto in cui dovrete destreggiarvi meglio di un contorsionista di Orfei per smontare il polmone della bombola esaurita e rimontarlo su quella di scorta Questa operazione avviene quasi infallibilmente (nel 93% dei casi, secondo un’apposita indagine ISTAT):
a) Nel mezzo della bollitura della pasta, la quale invece che al dente, sarà alla gengiva.
b) Alle 2 di notte, con una temperatura esterna di –10 e con una temperatura interna che, con lo spegnersi della stufa, vi si avvicina progressivamente, finchè vostra moglie non vi butterà letteralmente dal letto (in mansarda). Quando tornerete tutto tremante vi riaccoglierà fra le sue braccia. Per due secondi, fino al momento in cui la toccherete con le punte dei piedi.
Ø CAMPER – Dicesi tale quel curioso veicolo che riserva ai propri utenti sempre nuove, e non sempre piacevoli, sorprese.
Ø UTENTI DI CAMPER – Diconsi tali quei curiosi individui che si vendicano ridendoci sopra.
Luciano Mantovani

Diario di un'esperienza

(dal numero di novembre 2002)

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